Cầu Cát Lái sẽ khởi công năm 2026, kết nối TP HCM với sân bay Long Thành
페이지 정보
본문
Dự án hạ tầng quan trọng của khu vực phía Nam
UBND tỉnh Đồng Nai vừa cho biết dự án cầu Cát Lái sẽ được khởi công vào năm 2026 và dự kiến hoàn thành sau 2 năm. Đây là công trình hạ tầng trọng điểm giúp kết nối TP HCM với sân bay Long Thành, đồng thời giải quyết tình trạng phụ thuộc vào phà Cát Lái vốn đã tồn tại nhiều năm qua.
Phó chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai, ông Hồ Văn Hà, nhấn mạnh cầu Cát Lái là dự án rất cần thiết nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, đặc biệt trong bối cảnh sân bay Long Thành chuẩn bị đi vào hoạt động.
Quy mô và thiết kế của cầu Cát Lái
Theo Tổng công ty Xây dựng số 1 (CC1), đơn vị đề xuất đầu tư, dự án có tổng chiều dài tuyến hơn 11,6 km. Trong đó, cầu chính dài 4,7 km, thiết kế rộng 33,5 m với 8 làn xe, tốc độ khai thác 80 km/h và tĩnh không thông thuyền cao 55 m.
-
Điểm đầu: đường Nguyễn Thị Định (TP Thủ Đức), cách nút giao Mỹ Thủy khoảng 400 m.
-
Điểm cuối: kết nối với cao tốc Bến Lức – Long Thành (tỉnh Đồng Nai).
-
Tổng mức đầu tư: khoảng 18.000 tỷ đồng (chưa bao gồm lãi vay trong thời gian xây dựng).
Hình thức đầu tư và phương án thực hiện
CC1 đề xuất dự án theo hình thức đối tác công – tư (PPP) với 3 phương án:
-
Hợp đồng BOT kết hợp BT, thanh toán bằng ngân sách nhà nước.
-
Hợp đồng BT, thanh toán bằng ngân sách.
-
Hợp đồng BT, thanh toán bằng quỹ đất.
Trong đó, CC1 kiến nghị chọn phương án 1 (BOT + BT) để đảm bảo khả năng triển khai và thu hút nguồn vốn xã hội hóa.
Ý nghĩa kết nối và phát triển kinh tế
Trong nhiều năm, ý tưởng xây dựng cầu Cát Lái đã được TP HCM và Đồng Nai đề xuất nhưng gặp khó khăn do thiếu vốn và chưa thống nhất vị trí. Tuy nhiên, với việc sân bay Long Thành dự kiến đưa vào khai thác năm tới, nhu cầu xây dựng cầu trở nên cấp bách hơn bao giờ hết.
Khi hoàn thành, cầu Cát Lái không chỉ giúp giảm tải cho phà hiện hữu mà còn:
-
Kết nối trực tiếp TP HCM với thủ phủ công nghiệp Nhơn Trạch (Đồng Nai).
-
Tạo thêm hướng di chuyển từ TP HCM đến sân bay Long Thành ngoài các tuyến quốc lộ 1, 51 và cao tốc TP HCM – Long Thành.
Các dự án cầu khác liên quan
Ngoài cầu Cát Lái, CC1 cũng kiến nghị đầu tư cầu Long Hưng (Đồng Nai 2) dài 11,7 km. Công trình này sẽ nối vành đai 3 TP HCM (phường Long Phước) qua sông Đồng Nai đến xã An Phước (Đồng Nai) với kinh phí dự kiến gần 11.000 tỷ đồng.
Kết luận
Việc xây dựng cầu Cát Lái là bước đi quan trọng trong việc phát triển hạ tầng giao thông liên vùng, góp phần mở rộng không gian đô thị TP HCM và Đồng Nai, đồng thời tạo động lực phát triển kinh tế cho toàn khu vực phía Nam.