Các nhà máy đóng tàu nhỏ hơn sẽ tham gia hợp tác đóng tàu với Hoa Kỳ

HJSC, SK Oceanplant, K Shipbuilding tìm kiếm đơn đặt hàng MRO từ Hải quân Hoa Kỳ

Đề xuất hợp tác đóng tàu giữa Seoul và Washington đang tạo ra những cơ hội kinh doanh mới không chỉ cho ba công ty đóng tàu hàng đầu của nước này mà còn cho các công ty đóng tàu vừa và nhỏ của Hàn Quốc.

Sau khi HD Hyundai Heavy Industries, Hanwha Ocean và Samsung Heavy Industries nộp hồ sơ lên ​​Bộ Thương mại Hoa Kỳ để xin tham gia vào dự án mang tên Make American Shipbuilding Great Again (MASGA), các công ty đóng tàu nhỏ hơn cũng bắt đầu chuẩn bị hồ sơ, nhắm mục tiêu vào các hợp đồng bảo trì, sửa chữa và đại tu (MRO) cho tàu hải quân Hoa Kỳ.

HJ Shipbuilding & Construction (HJSC) dự kiến ​​sẽ ký một thỏa thuận sửa chữa tàu chính (MSRA) với Hải quân Hoa Kỳ vào cuối năm nay. Thỏa thuận này là cần thiết để một xưởng đóng tàu dân sự có thể bảo dưỡng và sửa chữa thiết giáp hạm Hoa Kỳ.

Đầu tháng này, công ty đã tiếp đón ông Alex Krutz, Phó Trợ lý Bộ trưởng phụ trách sản xuất tại Bộ Thương mại Hoa Kỳ, tại xưởng đóng tàu Busan. Chuyến thăm của ông diễn ra bảy tháng sau chuyến thăm của Chuẩn Đô đốc Neil Koprowski, Tư lệnh Lực lượng Hải quân Hoa Kỳ tại Hàn Quốc.

"Các quan chức chính phủ Hoa Kỳ đã lần lượt đến thăm xưởng đóng tàu của chúng tôi để đánh giá năng lực công nghệ", một quan chức của HJSC cho biết. "Việc đảm bảo các đơn đặt hàng MRO sẽ cho phép chúng tôi đóng vai trò then chốt trong dự án MASGA."

SK Oceanplant là một công ty khác sẵn sàng đủ điều kiện bảo dưỡng và sửa chữa tàu hải quân Hoa Kỳ trong năm nay, sau chuyến kiểm tra thực địa của các sĩ quan hải quân Hoa Kỳ vào tháng 9. Vào tháng 5, công ty đã hợp tác với Doosan Enerbility và STX Engine cho các dự án MRO tại Hoa Kỳ.

Tổng giám đốc điều hành của SK Oceanplant, Lee Seung-chul cho biết: "Kinh nghiệm dày dặn của chúng tôi trong lĩnh vực sửa chữa tàu lớn và đóng tàu hải quân sẽ mang lại cho chúng tôi lợi thế trên thị trường MRO tàu hải quân Hoa Kỳ".

K Shipbuilding đã thành lập một nhóm công tác để theo đuổi MSRA với Hải quân Hoa Kỳ vào cuối năm sau và đầu tư vào việc cải tạo các bến tàu phục vụ hoạt động MRO. Công ty đặt mục tiêu tận dụng lợi thế gần Trung tâm Chỉ huy Hoạt động Hạm đội Chinhae tại Changwon, tỉnh Nam Gyeongsang.

Một quan chức ngành đóng tàu cho biết: "Các công ty đóng tàu nhỏ cũng có thể hưởng lợi từ việc bán thiết bị và linh kiện phục vụ cho việc đóng tàu hải quân Hoa Kỳ".

Chính phủ đang có động thái ngăn chặn việc các công ty đóng tàu nhỏ hơn bị loại khỏi sáng kiến ​​MASGA.

Ông Park Dong-il, Tổng giám đốc chính sách công nghiệp thuộc Bộ Thương mại và Công nghiệp Hàn Quốc, cho biết: "Chúng tôi sẽ sớm công bố các biện pháp nhằm nâng cao khả năng cạnh tranh của ngành đóng tàu Hàn Quốc, cho phép các nhà máy đóng tàu vừa và nhỏ cùng các nhà cung cấp thiết bị cùng phát triển".