Lời kêu gọi tăng mức phạt nghiêm khắc hơn đối với tội lái xe khi say rượu sau khi có người nước ngoài tử vong trong hai vụ tai nạn liên tiếp

Một loạt vụ tai nạn chết người do lái xe khi say rượu ở Seoul cướp đi sinh mạng của nhiều người nước ngoài đã gây ra sự phẫn nộ trong công chúng và khiến người dân cũng như các chuyên gia kêu gọi tăng hình phạt và thực thi pháp luật nghiêm khắc hơn.

Hôm Chủ nhật, một bà mẹ và con gái người Nhật đến từ Osaka đã bị một tài xế say rượu tông phải khi đang sử dụng vạch kẻ đường dành cho người đi bộ gần ga Dongdaemun ở trung tâm Seoul. Người mẹ 50 tuổi đã tử vong, còn con gái bà, khoảng 30 tuổi, bị thương nặng.

Người lái xe có nồng độ cồn trong máu vượt quá ngưỡng bị hủy giấy phép đã bị bắt giữ vào thứ Tư.

Vụ tai nạn xảy ra chỉ một tuần sau một vụ tai nạn lái xe khi say rượu khác ở quận Gangnam, Seoul vào ngày 25 tháng 10, khi một người đàn ông Canada 30 tuổi gốc Hàn Quốc bị tông khi đang băng qua đường. Vụ việc chỉ mới được công khai gần đây.

Tài xế đã bị bắt giữ tại hiện trường với nồng độ cồn trong máu vượt quá mức cho phép để thu hồi giấy phép. Nạn nhân bị ngừng tim và được đưa đến bệnh viện, nhưng sau đó đã tử vong.

Mặc dù luật về lái xe khi say rượu của Hàn Quốc không được coi là khoan hồng, nhưng những người chỉ trích cho rằng vấn đề thực sự là chúng được áp dụng quá nhẹ nhàng trong thực tế.

Theo luật hiện hành, gây thương tích hoặc tử vong khi lái xe khi say rượu có thể bị phạt tù tối thiểu ba năm và tối đa là chung thân. Mức án này có vẻ nghiêm khắc hơn so với luật pháp Nhật Bản, nơi mức án tối đa là 30 năm.

Tuy nhiên, trên thực tế, tòa án Hàn Quốc hiếm khi áp dụng những hình phạt nghiêm khắc nhất. Hướng dẫn tuyên án của Tòa án Tối cao cho thấy ngay cả trong các vụ án lái xe khi say rượu gây tử vong, án tù thường lên đến khoảng tám năm.

Trong khi đó, Nhật Bản đã đưa ra những bản án nặng hơn nhiều trong những vụ việc tương tự. Trong một phán quyết được trích dẫn rộng rãi, một tài xế say rượu đã nhận án 25 năm tù vì gây ra vụ tai nạn khiến bốn thành viên trong cùng một gia đình thiệt mạng.

Choi Jae-won, giáo sư tại Cục Giao thông Đường bộ Hàn Quốc, cho biết: "Xét đến ý thức công lý của công chúng, cần phải tăng nặng hình phạt và áp dụng luật nghiêm khắc hơn".

Bất chấp việc thực hiện các luật lái xe khi say rượu nghiêm ngặt hơn như Đạo luật Yoon Chang-ho và Đạo luật Kim Ho-joong sau một loạt vụ tai nạn thương tâm, Choi nhấn mạnh rằng vấn đề dai dẳng nhất vẫn là tỷ lệ tái phạm cao.

“Tỷ lệ tái phạm tội ma túy là 38%, nhưng tỷ lệ tái phạm tội lái xe khi say rượu là 44%. Mặc dù tổng số vụ lái xe khi say rượu đã giảm, nhưng tỷ lệ tái phạm vẫn không thay đổi trong thập kỷ qua”, Choi nói.

Ông nhấn mạnh rằng việc tuyên án nghiêm khắc hơn thôi là chưa đủ và cần có những biện pháp thực tế hơn để ngăn chặn tình trạng tái phạm.

Một trong những biện pháp đó là việc lắp đặt thiết bị khóa đánh lửa, sẽ được bắt buộc áp dụng từ ngày 26 tháng 10 năm sau. Các thiết bị này phát hiện tài xế đã uống rượu bia hay chưa và ngăn không cho xe khởi động nếu phát hiện nồng độ cồn. Tại Hoa Kỳ, 28 tiểu bang đã áp dụng hệ thống này, ước tính đã giảm 80% số vụ tái phạm.

“Chúng ta đang đi đúng hướng, nhưng những tai nạn này vẫn xảy ra. Khi chúng xảy ra, đã đến lúc tòa án cần chứng minh việc áp dụng luật pháp nghiêm ngặt hơn”, ông Choi nói thêm.