Lợi nhuận của Kia giảm một nửa do cú sốc thuế quan mở rộng của Hoa Kỳ

Nhà sản xuất ô tô chuẩn bị đa dạng hóa dòng xe hybrid, tăng doanh số bán xe điện để giảm thiểu rủi ro thuế quan

Kia đã kéo dài chuỗi thua lỗ trong thu nhập quý từ tháng 7 đến tháng 9, chịu khoản lỗ lớn do mức thuế ô tô 25% do Hoa Kỳ áp đặt, nhà sản xuất ô tô này cho biết trong hồ sơ nộp lên cơ quan quản lý vào thứ sáu.

Nhà sản xuất ô tô này đã phải chịu cú sốc về thu nhập lớn hơn Hyundai Motor, khi lợi nhuận hoạt động của hãng này giảm gần 30 phần trăm do vấn đề thuế quan tương tự của Hoa Kỳ.

Kia báo cáo lợi nhuận hoạt động đạt 1,46 nghìn tỷ won (1,02 tỷ USD) trong quý 3, giảm 49,2% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, doanh số bán hàng vẫn tăng 8,2%, đạt 28,68 nghìn tỷ won trong cùng kỳ.

Nhà sản xuất ô tô giải thích rằng họ đạt được doanh số kỷ lục trong quý 3 nhờ nhu cầu ngày càng tăng đối với xe hybrid và xe điện trên toàn cầu, nhưng cuối cùng lại báo cáo lợi nhuận giảm mạnh do hậu quả của thuế quan ô tô của Hoa Kỳ, các ưu đãi toàn cầu tăng lên và môi trường kinh tế vĩ mô bất lợi.

Kia, một thương hiệu đang phát triển nhanh chóng trên thị trường xe điện (EV) toàn cầu, đã đạt được mức tăng trưởng doanh số EV vững chắc trên thị trường toàn cầu. Dữ liệu từ nhà sản xuất ô tô cho thấy doanh số bán xe thân thiện với môi trường của hãng đã tăng 32,3% lên 204.000 xe trong cùng kỳ.

Kim Seung-jun, phó chủ tịch cấp cao kiêm giám đốc tài chính của Kia, vẫn lạc quan về mức tăng trưởng doanh số bán hàng bất chấp lợi nhuận sụt giảm do thuế quan.

“Chúng tôi đã phải chịu cú sốc thuế quan toàn diện từ Hoa Kỳ trong quý 3”, Kim nói với các nhà đầu tư trong một cuộc gọi hội nghị, đồng thời cho biết thêm rằng nhà sản xuất ô tô này đã phải trả 1,2 nghìn tỷ won để trang trải khoản thuế quan này.

Tuy nhiên, Kia đã đạt được mức tăng trưởng doanh số đáng kể, đặc biệt là ở Hoa Kỳ và doanh số bán hàng của chúng tôi đang trên đà tăng trưởng nhanh chóng trên toàn cầu”, Kim cho biết.

Kia cũng được dự đoán sẽ đạt được sự phục hồi lợi nhuận đáng kể trong quý IV, nhờ việc Hàn Quốc và Hoa Kỳ gần đây đã đạt được thỏa thuận thuế quan chi tiết. Điều này cho phép Kia được giảm thuế ô tô xuống còn 15% khi xuất khẩu xe sang Hoa Kỳ.

Mặc dù thuế quan của Hoa Kỳ vẫn là yếu tố rủi ro lớn đối với nhà sản xuất ô tô này, nhưng họ đã chia sẻ kế hoạch giải quyết môi trường thương mại bất lợi bằng cách tăng doanh số bán các loại xe hybrid được săn đón nhiều và xe SUV có giá trị gia tăng với biên lợi nhuận cao hơn.

"Chúng tôi sẽ đặc biệt xây dựng một hệ thống sản xuất linh hoạt tại Mỹ để nhanh chóng ứng phó với mọi thay đổi về nhu cầu ô tô và bối cảnh pháp lý tại địa phương", một quan chức của hãng xe cho biết. "Kia cũng sẽ tiếp tục trang bị hệ truyền động hybrid cho các mẫu xe phổ thông, đáp ứng nhu cầu mạnh mẽ đối với dòng xe thân thiện với môi trường."

Tại châu Âu, hãng sản xuất ô tô này cho biết sẽ tiếp tục nâng cao nhận diện thương hiệu của mình với tư cách là nhà sản xuất xe điện cạnh tranh với các dòng sản phẩm đa dạng, từ xe SUV điện nhỏ gọn EV3 đến xe SUV gia đình cỡ trung EV5.